infiniti-klub.ru

Без малого семь лет страна жила в кипении политических страстей. Политические катаклизмы сопровождались экономическими: государственные предприятия становятся акционерными обществами, цены — «коммерческими», а магазины с каждым днем пустели. Впрочем, не все: в «коммерческих» полки ломились от товара. А вернее, от того, что цены, установленные, нельзя было назвать даже коммерческими, то есть определяемыми рыночным равновесием спроса и предложения. На «толкучке» нередко приходилось слышать «Не хочешь брать у меня за… (называет семикратную «государственную» цену — авт.), бери в коммерческом за…» (тут уж увеличение не меньше, чем вдесятеро). Но даже и этот, прямо скажем, запредельный скачок цен не сумел стабилизировать положение.

Нет гарантии, что в любой момент в магазине удастся купить любую необходимую запчасть. Зато мгновенно отреагировал рынок подержанных автомобилей. Ведь замена одного крыла «Жигулей» (с покраской) стоила огромные деньги. Те из владельцев, кто не в состоянии оперативно реагировать на небольшую аварию такими суммами, начали избавляться от «источников повышенных расходов». Увеличение предложения при том же спросе привело к некоторому снижению цен. При продолжении этого процесса можно было рассчитывать, что скоро выявятся машины, которые будет просто невыгодно поддерживать в рабочем состоянии. Хотя автомобильные свалки, как за рубежом, пока не очень укладываются в нашем сознании.